camión cisterna de GNL

Según un reciente estudio de Shell LNG, el número de camiones pesados y camiones articulados dentro de la UE aumentará en 307.000 hasta 2,76 millones en 2040 si continúan las tendencias actuales de aprobación.

480.000 (17 por ciento) de ellos tendrían propulsión a GNL y sustituirían un consumo de combustible diésel de hasta 11,5 mil millones de litros. El potencial del GNL para reducir los gases de efecto invernadero rondará los 142 millones de toneladas en 2040.

CIMC ENRIC es el líder tecnológico y del mercado chino para tanques criogénicos para vehículos comerciales propulsados por GNL. CIMC ENRIC es el proveedor preferido de los fabricantes de equipos originales como proveedor completo de la cadena de valor, desde I+D/ingeniería hasta logística secuencial. Los sistemas de repostaje de combustible CIMC ENRIC son económicos, duraderos y ayudan Reducir las emisiones de CO2 en el transporte pesado.