Gas natural licuado es limpia, fiable y abundante, y se espera que se convierta en una importante fuente de energía en las próximas décadas. El gas natural es un refrigerante, lo que significa que es líquido a temperaturas muy bajas. El gas natural se puede transportar de manera eficiente y segura en forma líquida desde regiones ricas en recursos a regiones de alta demanda, lo que ayuda a proporcionar energía durante los períodos de máxima demanda global.
Conozca qué es el GNL, los beneficios y aplicaciones de este gas licuado y qué es el tanque de almacenamiento de GNL.
GNL es una abreviatura de gas natural licuado, que es gas natural enfriado a estado líquido para facilitar su almacenamiento y transporte. Compuesto casi en su totalidad por metano, el gas natural licuado es inodoro, incoloro, no corrosivo y no tóxico. Cuando el gas natural se enfría a aproximadamente -260 °F (-161,5 °C), se licua en un proceso que utiliza intercambiadores de calor criogénicos en los que el volumen de líquido es aproximadamente 1/600 del volumen de gas natural. Esto hace que sea más fácil de manipular, que es su principal ventaja, pero también hay que lavarlo y deshidratarlo minuciosamente para eliminar las impurezas que se solidifican a la temperatura del líquido.
- Todos los recursos
En comparación con otros combustibles fósiles, el GNL es abundante y está disponible en todo el mundo.
- Fácil de almacenar y usar
El GNL es fácil de almacenar, distribuir y utilizar cuando sea necesario.
- Proteger el entorno natural.
En comparación con otros combustibles fósiles, el GNL es más ecológico y ofrece una combustión más limpia que otras alternativas.
Las aplicaciones más comunes donde se puede utilizar el GNL como fuente de energía primaria son:
Calefacción del hogar. El GNL se ha convertido en una respuesta adecuada a los picos de demanda que superan los parámetros normales.
Las industrias utilizan GNL como combustible para diversos productos, como dispositivos electrónicos, textiles, productos farmacéuticos, plásticos y muchos otros.
El sector del transporte ya ha comenzado a considerar el GNL como alternativa a la gasolina.
El GNL no arde como un líquido. Cuando el GNL se vaporiza, arde en el aire con una concentración de gas de aproximadamente el 5-15%. Aunque los vapores de GNL son inicialmente más pesados que el aire, cuando las temperaturas superan los -106,7 °C (-160 °F), los vapores de GNL (metano) se vuelven más ligeros que el aire, se elevan y se dispersan en lugar de acumularse cerca del suelo. El GNL permite almacenar, transportar y gasificar eficientemente el gas natural para el consumo de los consumidores.
Un Tanque de almacenamiento de GNL Es un tanque de almacenamiento especialmente diseñado para almacenar gas natural licuado (GNL). Los tanques de almacenamiento de GNL pueden ubicarse sobre el suelo o en un buque metanero. Una característica común de los tanques de almacenamiento de GNL es su capacidad para almacenar GNL a temperaturas extremadamente bajas de -162 °C (-260 °F). El GNL generalmente se almacena en tanques de almacenamiento subterráneos de alta capacidad y baja presión (menos de 5 psi); Los tanques de GNL más pequeños generalmente no superan los 70,000 galones, mientras que el GNL se almacena en tanques dobles sellados al vacío y a alta presión (hasta 250 psi). Los tanques de GNL contienen GNL en una capa interior, mientras que la capa exterior del tanque está aislada para mantenerlo fresco. La pared interior del tanque está hecha de acero niquelado y la pared exterior es de acero al carbono. El acero convencional es demasiado frágil para el contacto directo con el GNL criogénico, por lo que se utiliza acero niquelado. Hoy en día es común agregar una pared alta de acero al níquel o un tanque exterior de concreto para proporcionar aislamiento adicional.
A pesar de un aislamiento eficaz, el calor se escapa del recipiente. De este modo se "evaporan" pequeñas cantidades de GNL desde arriba. De esta forma, el GNL se mantiene frío mediante un proceso llamado "autoenfriamiento". Una pequeña cantidad de GNL continúa hirviendo y sale del tanque. A continuación, el vapor frío se calienta y se suministra a los consumidores de gas natural.
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