Semirremolque de gas industrial LO2/LN2/LAR

Descripción general del producto

El semirremolque de almacenamiento de gas industrial LO2/LN2/LAr está diseñado y fabricado según el estándar ASME con sello U. El informe de inspección será emitido por un tercero internacional, como la caldera de vapor HSB-harford; Diseño único con tecnología de vacío avanzada de aislamiento interno, que garantiza una larga vida útil del tanque de vacío. El semirremolque de almacenamiento de gas industrial LO2/LN2/LAr está compuesto por un tanque interno y un tanque externo. Se rellena material de aislamiento térmico entre dos tanques para lograr el aislamiento térmico. La forma de aislamiento es al vacío con envoltura multicapa.

Característica del producto

Tubería: el manómetro y el medidor de líquido están instalados en el tanque interior.

Se puede instalar un dispositivo de seguridad con un tubo de ventilación en el tanque interior para mantener seguro el tanque interior.

Con tubos de llenado hacia arriba y hacia abajo en el tanque interior, el gas se puede llenar mediante un tubo ascendente o descendente.

Las válvulas clave utilizan marcas populares internacionales, como herose, swagelok para garantizar la alta calidad de los tanques.

Semirremolque de almacenamiento de gas industrial LO2/LN2/LAr Ventaja única

Enric ha comenzado la producción de tanques criogénicos desde 2001, el sistema de control de alta calidad y seguridad con certificado ASME de fábrica hace que el semirremolque de almacenamiento de gas industrial LO2/LN2/LAr sea de alta calidad y seguridad. Hasta ahora, nuestro semirremolque criogénico se ha utilizado en muchos países de ultramar, como EE. UU., Canadá, Tailandia, llave en mano. Un buen desempeño gana una buena reputación en el mercado.

Especificación

Camión cisterna de líquido criogénico

Modo de aislamiento térmico: aislamiento térmico multicapa de súper vacío.

Capacidad: 11,63m³-37,4 millones³

Presión de trabajo: 0.3MPa-1.6MPa

Medio: LOX, LIN, LAr

Características: Gran volumen, peso ligero, bajo coste de transporte.