Equipos de almacenamiento

Para cilindros de GNL, bienvenido a contactar con CIMC Enric - El principal fabricante de cilindros de GNL de China, y los detalles son los siguientes:

El gas natural se compone principalmente de metano (normalmente al menos un 90%), pero también puede incluir etano, propano e hidrocarburos más pesados. El 'ducto' de gas natural también puede incluir trazas de nitrógeno, oxígeno, dióxido de carbono, compuestos de azufre y agua. El oxígeno, el dióxido de carbono, los compuestos de azufre y el agua se eliminan en un proceso de pretratamiento. 

El proceso de licuefacción comprime, enfría, condensa y reduce la presión y temperatura a la que se licua el metano (principal componente del gas natural). Todo el proceso se puede ajustar para producir el GNL más puro posible. 

Almacenamiento y regasificación de bombonas de GNL

Las estaciones receptoras de GNL contribuyen a la cadena de valor del GNL al almacenar GNL y suministrar gas natural a los usuarios finales. Esto suele incluir tuberías, tanques de almacenamiento de GNL, compresores, evaporadores, bombas y otros componentes. El GNL de los buques metaneros se transporta a los tanques de almacenamiento a través de tuberías de descarga. El GNL almacenado se transfiere al proceso de vaporización mediante bombas en los tanques de almacenamiento. El proceso de vaporización se utiliza para entregar el gas natural al usuario final. 

La recirculación, la despresurización y la descarga son todos pasos en el proceso de descarga de GNL. Para evitar que la tubería de descarga se caliente antes de descargar el GNL, la tubería de descarga debe mantenerse fría. Durante la fase de recirculación, una pequeña cantidad de GNL del tanque de almacenamiento circula continuamente a través de la tubería para mantenerlo fresco. Durante el proceso de despresurización, la presión de la tubería se reduce a la cantidad necesaria para transportar el GNL desde el buque de transporte hasta el tanque de almacenamiento. Luego de la fase de descarga, el proceso entra en la primera etapa de recirculación. 

Durante la descarga y almacenamiento de los cilindros de GNL, el vapor del GNL se evapora continuamente debido al calor absorbido en los tanques de almacenamiento y las tuberías criogénicas. Este vapor se llama gas evaporado (BOG). Esto puede causar daños físicos a las instalaciones de GNL debido al aumento de 600 veces en el volumen. Cuando el BOG se procesa en exceso, se utiliza más energía. Por lo tanto, se necesita una gestión eficaz del BOG para ahorrar energía. 

Para las instalaciones de recepción de GNL, la recondensación y la compresión directa son procesos de tratamiento de BOG populares. Utilizando un compresor de BOG, el BOG del tanque de almacenamiento se comprime a aproximadamente 10 bar y se mezcla con suficiente GNL saliente para producir una mezcla líquida, que luego se bombea a un recondensador. La mezcla líquida se comprime para proporcionar presión y se evapora con salmuera en una bomba de alta presión (HP). Si la tasa de GNL indicada en la solicitud no es suficiente para condensarlo todo, el BOG no condensará en el recondensador. el compresor HP comprime el BOG restante en el recondensador a la presión de la tubería y lo entrega inmediatamente a la tubería donde se mezcla con gas natural (Park et al., 2010). Debido a la gran cantidad de energía utilizada por el compresor HP, es deseable reducir el funcionamiento del compresor HP. 

Refrigeración del cilindro de GNL

Ninguna cantidad de aislamiento, por muy eficaz que sea, puede mantener frío el GNL por sí solo. El GNL se almacena como un "refrigerante en ebullición", lo que significa que es un líquido muy frío en su punto de ebullición bajo presión de almacenamiento. La temperatura de los cilindros de GNL almacenados es comparable a la del agua hirviendo, pero 470°F [243°C] más baja. La temperatura del agua hirviendo (212 °F [100 °C]) no cambia al aumentar el calor porque se enfría por evaporación (generación de vapor). De manera similar, si se mantiene una presión constante, el GNL mantendrá su temperatura casi constante. Esto se conoce como "enfriamiento automático". Mientras se permita que el vapor (evaporación del cilindro de GNL en el cilindro de GNL) salga de la tetera, la temperatura permanecerá constante (en el tanque). 

Si no se elimina el vapor, la presión y la temperatura dentro del recipiente aumentarán. Incluso a una presión de 100 psig [6,7 barg], la temperatura del GNL será de aproximadamente -200°F [-129°C]. 

Cilindros de GNL para combustible automotriz 

Cilindros de gas para automóviles son contenedores criogénicos superaislados al vacío que permiten almacenar gas natural licuado a bajas temperaturas durante largos periodos de tiempo y en pequeñas cantidades. 

Poniendo la seguridad en primer lugar. Sólo se fabrican cilindros de GNL que pasan las pruebas enumeradas en los códigos y normas.

Vida útil extremadamente larga Utilizando la experiencia y los conocimientos adquiridos para fabricar cilindros criogénicos de GNL para aplicaciones industriales. 

Excelente aislamiento Tecnología de aislamiento del 90%, no se dobla incluso después de 5 días de carga completa 

Una estructura de reparación simple 

Planifique una fácil sustitución de componentes en caso de que surja un problema. 

Producción personalizada según las especificaciones del cliente Nuestro enfoque superior en el diseño y fabricación de cilindros de GNL nos permite responder rápidamente a la demanda, independientemente del tipo o volumen de vehículo. 

Como hemos visto, los sistemas de almacenamiento de GNL operan en rangos de temperatura extremadamente bajos o durante procesos criogénicos. Es importante y obligatorio que para operar en la región criogénica, los materiales y procesos sean capaces de resistir el efecto criogénico. Esto hace que los tanques de almacenamiento criogénicos también se consideren uno de los componentes principales y equipos importantes de los sistemas de almacenamiento de GNL. 

Especificaciones del cilindro de GNL CIMC

 Ofrecemos cilindro de GNL de 175L, cilindro de GNL de 180L, cilindro de GNL de 196L, cilindro de GNL de 210L, cilindro de GNL de 220L, cilindro de GNL de 410L, cilindro de GNL de 450L, cilindro de GNL de 495L. Nuestros cilindros de GNL están diseñados, fabricados y probados según estándares nacionales o internacionales. Fabricados en acero inoxidable de alta resistencia, cuentan con un diseño de cilindro avanzado, buen aislamiento y bajas tasas de evaporación estática.